Ремонт двигателя Saab в Королеве

5.0

Шуховцев Кирилл Вячеславович

Остался очень доволен качеством обслуживания и уровнем ремонта, в сервисе работают мастера с большим опытом и грамотно консультируют. Цех очень просторный и ухоженный, на втором этаже есть комната ожидания с тв и кофе. Если не хотите ждать, то просто уходите по своим делам, и с вами держут связь по телефону. От мастера-приемщика Антона узнал о приложении, в котором незамедлительно зерегистрировался, есть запись на ремонт через приложение, бонусы, которые можно потратить на оплату ремонтных работ в сервисе, а также с приложением всегда остаешься в курсе всех актуальных акций - безусловно удобно!

5.0

Мелентьев Андрей Геннадьевич

заправлял кондиционер в данном сервисе. ребята сделали все быстро и качественно. никаких доплат, стоимость знал заранее.

5.0

Громовецкий Дмитрий Константинович

Обратился по поводу ремонта ходовой части. Приехал по записи, взяли в работу сразу.Сделали быстро и качественно.Проверили сход-развал, отрегулировали.Остался доволен. Еду и радуюсь)

5.0

Рябиков Ростислав Игоревич

Сегодня произвели замену заднего правого ступичного подшипника. Начал гудеть довольно-таки давно. Сначала появилось цоканье при езде, особенно заметное при проезде мостов или вдоль стен с открытым окном. Потом появился небольшой свист частотой примерно 1 раз/оборот колеса. По началу забил на это дело, а потом, когда появился гул при скорости 60 км/ч и более, начал напрягаться. Сначала грешил на редуктор, но потом выяснил, что шум идет именно от задней правой ступицы. Менять подшипник времени не было, задрав задок проверил на наличие люфтов и подклиниваний, все было в норме. В общем с умирающим подшипником проездил я чуть менее, чем 5000 км. Единственным изменением за это время было только уменьшение скорости с которым проявлялся шум. Сначала это было 60 км/ч, потом 50... и т.д. Сегодня решил сдать авто на ремонт, т.к. пока в отпуске, надо успеть сделать все то, что было отложено в долгий ящик.

Как оказалось, замена подшипника на Форе весьма геморройное занятие. Мало того, что для выемки нужной детали из ступицы требуется спец.инструмент, т.к. он запресован внутрь на станке, так еще половина болтов дико закисли и откручиваться не хотят, как не упрашивай. В общем ребята в сервисе нафапались с ним знатно. Пришлось снимать ступицу вместе с рычагами, т.к. болт, крепящий нижние тяги пришлось бы выпиливать.

Купленый мною подшипник, оказался роликовым (точнее конусным) в отличии от родного, шарикового. Главной особенность такой конструкции оказалось то, что при затяжке контрогайки с силой, согласно мануалу, подшибник клинит. Поэтому гайку немного не дотягивают. Сейчас поезжу пару дней и приеду в сервис на контроль, возможно смазка в подшипнике немного разойдется и его необходимо будет подтянуть.

В процессе эксплуатации будет ясно какой из подшипников лучше, хотя ответ на этот вопрос есть. Лучше ОРИГИНАЛ.

5.0

Снетков Никита Дмитриевич

Всё понравилось! Единственное, по времени на 1 час задержали